廣州市軌道交通十四號線的建設(shè)對廣州市“北優(yōu)”戰(zhàn)略的實施以及從化和知識城地區(qū)的發(fā)展有著重大意義。我司負責造價咨詢的標段包括太和站、2個中間風井、5個聯(lián)絡(luò)通道、石太區(qū)間中間風井（含中間風井）—太和站區(qū)間、石湖停車場—太和站區(qū)間、太和至竹料區(qū)間（三個區(qū)間全長約5.3公里)。區(qū)間采用盾構(gòu)法施工，局部采用明挖法施工，太和站為地下兩層單島四線越行站，總長度（含主體結(jié)構(gòu)）為394m，標準段寬度為29.7m，車站基坑開挖深度為16.3-17.65m。